Кроссовый шлем Arai MX-V Evo Van Beveren Motocross

Arai MX-V Evo Van Beveren Motocross: кроссовый шлем с акцентом на защиту

Коротко о модели: это кроссовый шлем японской марки Arai, исполнение с графикой Van Beveren. Корпус выполнен из стекловолокна, сертификация ECE, в комплекте идёт Pinlock, а застёжка Double-D. Шлем подготовлен под установку гарнитуры, а щёчные подушки можно быстро снять благодаря системе EQRS.

Если вы выбираете шлем для мотокросса, эндуро или тяжёлого бездорожья, эту модель стоит рассмотреть. Купить Arai MX-V Evo Van Beveren Motocross можно в пяти размерах, от XS до XL: так подойдёт обхват головы 53–61 см.

Форма корпуса и философия Arai

Arai десятилетиями держится одного принципа: оболочка должна быть максимально округлой и гладкой. Выступающих краёв и острых элементов на корпусе почти нет, и при ударе шлем легче соскальзывает по поверхности, а энергия рассеивается, а не передаётся голове. Для кроссового шлема это особенно важно: падения на неровной трассе и в лесу случаются часто.

Внешняя оболочка выполнена по технологии cLc: между двумя слоями суперволокнистого ламинированного материала проложено специально разработанное композитное волокно. Основной материал корпуса — стекловолокно.

Вентиляция и защита от пыли

Шлем рассчитан на жаркий сезон и тяжёлую работу на трассе. Воздух поступает через центральное верхнее отверстие и воздухозаборник под козырьком, а задние диффузоры создают эффект Venturi и вытягивают тёплый воздух из-под оболочки. Диффузоры легко чистятся, это удобно после грязного заезда.

Внутренний клапан подбородочной вентиляции не пускает пыль и грязь, а вентиляция в зоне очков и боковые щели поддерживают циркуляцию воздуха. Так стекло меньше потеет, а голова не перегревается.

Подкладка и посадка

Внутренняя подкладка Dry-Cool® полностью снимается и стирается. Ткань использует микроводяные элементы для лучшего влаго- и теплообмена, сохнет быстрее обычных материалов и помогает держать голову суше и прохладнее. Система контуров лица (FCS) помогает добиться оптимальной посадки и делает шлем удобнее в районе нижней челюсти. В щёчных подушках есть пенопластовая пружинная поддержка, которая сжимается и возвращает форму.

Щёчные подушки быстро снимаются системой EQRS: это важно при оказании помощи пострадавшему, ведь шлем можно снять с меньшим риском для шеи. Для связи шлем уже подготовлен, а гарнитура Bluetooth в комплект не входит.

Коротко о модели

• Тип: кроссовый шлем-интеграл, унисекс.
• Материал корпуса: стекловолокно, оболочка cLc.
• Сертификация: ECE R22-06.
• Размеры: XS (53/54), S (55/56), M (57/58), L (59), XL (60/61).
• Pinlock в комплекте.
• Съёмная подкладка Dry-Cool®.
• Быстросъёмные щёчные подушки EQRS.
• Подготовка под гарнитуру.
• Застёжка: Double-D.
• Комплект: шлем и сумка для шлема.

Как заказать шлем

В магазине мы работаем как агент: шлем выкупается у европейского поставщика под ваш заказ и привозится из Европы. Поэтому Arai MX-V Evo Van Beveren Motocross недорого обходится по сравнению с поиском редкой расцветки по частным объявлениям: вы платите за шлем, пересылку и таможню, а не за склад. Найти модель Arai MX-V Evo Van Beveren Motocross в России в нужном размере непросто, а под заказ это получается без лишних поисков. Расцветка у модели одна, смотрите фото в карточке.

Цена Arai MX-V Evo Van Beveren Motocross в рублях указана в карточке и уже включает международную доставку и таможенные платежи, доплат при получении нет. Стоимость зависит от размера и обновляется каждый день вместе с наличием.

Оформить заказ можно через корзину или кнопкой «Купить в 1 клик». Менеджер свяжется с вами, подтвердит модель, размер и цену, после этого согласует оплату. Срок доставки составляет 30–35 дней: за это время проходят международная пересылка и таможенное оформление. Подробности собраны на странице «Доставка и оплата».

На шлем действует гарантия магазина 1 год. Возврат возможен, но обратную доставку оплачивает покупатель, поэтому размер лучше определить заранее: как измерить голову, рассказано в статье о подборе размера. Если остались вопросы, нажмите на странице «Задать вопрос».